3 D Сход- развал для грузовых автомобилей

Позволяет достаточно легко измерять и диагностировать практически все модели грузовой техники на мировом рынке: Hyundai, HINO, ISUZU, IVECO, DAF, Mercedes-Benz, MAN, Renault Truck, Scania, Volvo и другие.

Быстрый износ покрышек, сверхвысокое потребление топлива и как следствие дискомфорт водителя, опасные ситуации на дороге, сохранность окружающей среды — самые известные проблемы грузового транспорта и автобусов во всем мире. Причина всех бед кроется в неотрегулированных углах установки колес и осей.

Что дает сход–развал 3D для грузовиков?

Грузовой сход развал по такой технологии избавляет от многих проблем грузового и пассажирского транспорта, позволяет отрегулировать углы установки колес и осей, а затем проверить качество развала схождения в движении.

Сход развал грузовиков:

спасает от быстрого износа покрышек. Срок службы покрышек увеличивается в 1, 5 раза.
позволяет снизить слишком высокое потребление топлива. Экономия расхода топлива до 8%.
обеспечивает безопасность. Риск возникновения опасных ситуаций на дороге, в виду ненадлежащего технического состояния автотранспорта, снижается в 2 раза.
способствует сохранности окружающей среды. Благодаря уменьшению расхода топлива, уменьшается количество выбросов вредных веществ в окружающую среду.
На чем базируется принцип работы?

Камера измеряет расстояние и позицию относительно передних и задних маркеров, установленных по особому принципу. Система просчитывает показания установки углов колес, параллельность и положение осей относительно друг друга и центральной линии рамы автомобиля. Все расчеты обрабатываются с помощью специального программного обеспечения

Гироскоп и уклонометр позволяют произвести точные компьютерные измерения. С их помощью устанавливается показатель продольного и поперечного наклона шкворня, а так же угол поворота.

Цифровые показатели развала схождения автоматически отображаются на мониторе. Механик с помощью полученных данных понимает, где есть погрешности и незамедлительно исправляет их. Регулировка углов и частей механизма происходит в реальном времени.